Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
BMW uvádí svou řadu sedm s posíleným třílitrovým agregátem. Jde o motor 35d, který je označován jako jeden z nejlepších dieselů.
Inovovaný motor, který se nejprve objeví v sedmičkové řady a poté přejde i do ostatních řad, nabídne výkon zvýšený nad magickou hranici tří set koní.
Točivý moment vzrostl na 600 Nm, kterých motor dosahuje při pouhých 1500 otáčkách, výkon narostl z 286 na 306 koní, oboje při 4400 ot/min.
Při tom všem poklesla i spotřeba a to o 4 %. Za inovacemi stojí nové, vysokovýkonné čerpadlo, vstřikovače tak nyní pracují s tlakem vyšším o 200 barů - 2000 bar.
Mimo třílitrového dieselu automobilka připomíná i svůj třílitrový benzín. Jeho výkon bude taktéž 306 koní, točivý moment dosáhne na 400 Newtonmetrů v širokém pásmu 1500-5000 ot/min. Oproti staršímu třílitru se stejným výkone poklesne spotřeba a to o 9%. Tento motor se představí v novém BME 5 GT na podzim.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
