Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Také Hyundai má do budoucna velké plány. Na příštím velkém autosalonu bychom měli vidět hned dvě velké novinky, tím ale záplava neskončí.
Hned na autosalonu ve Frankfurtu bychom měli vidět dvojici nových Hyundaiů, půjde o nástupce současného Hyundaie Coupé (Tiburon). Již jsme ho viděli, byl ukryt pod slupkou konceptu Veloster v Soulu 2007.
Viděli jsme již i malé SUV ix-onic, který se ukázal v Ženevě a jehož produkční verze se bude vyrábět na Slovensku v závodě Kia. Ukáže se taktéž na podzim. Jeho finální jméno by mělo být ix35.
Automobilka zároveň chce doplnit svoje modely i20 a i30 dvojicí MPV, přičemž jedno z nich nahradí současný Matrix.
íčkovou řadu doplní i nástupce Sonáty, bude se jmenovat i40. Budeme si na něj ale muset ještě pár let počkat, přijít by měl v roce 2011.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?