Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak docílit otevřené střechy i u jednoho z nejstylovějších vozů, Fiatu 500? Nepříliš tradičně, přesto funkčně. Přinášíme detaily k očekávanému vozu.
Fiat se snažil udělat kabriolet tak, aby přestavba co možná nejvíc zachovala původní charakter. Najdeme i velkou inspiraci v minulosti, protože legendární Fiat Topolino využíval také podobné konstrukuce střechy.
A jaká je tedy koncepce? Fiat použil oblouky nade dveřmi, které zachoval. Tím pádem je karoserie mnohem tužší, než kdyby byla sundána celá střecha a nebylo nutné tak významně vyztužovat podvozek. To přináší hmotnostní i finanční úsporu.
Stahovací je tak jen plátno mezi oblouky. Ano, plátno, Fiat nepodlehl módě kabrioletů se stahovací plechovou střechou a použil klasickou plátěnou. Samozřejmě velmi kvalitně izolovanou. Plátěná střecha nenaruší linie a nevytvoří převislou záď podobně jako plechová.
Střecha je přirozeně elektronicky ovládané a je možné s ní manipulovat až do rychlosti 60 km/h.
Je zachován prostor pro 4 cestující a 182 litrů bagáže, tedy tolik co u klasické verze.
V nabídce jsou tři motory, dva benzíny 1,2 a 1,4 a jeden diesel - 1,3 Multijet.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
