Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jak docílit otevřené střechy i u jednoho z nejstylovějších vozů, Fiatu 500? Nepříliš tradičně, přesto funkčně. Přinášíme detaily k očekávanému vozu.
Fiat se snažil udělat kabriolet tak, aby přestavba co možná nejvíc zachovala původní charakter. Najdeme i velkou inspiraci v minulosti, protože legendární Fiat Topolino využíval také podobné konstrukuce střechy.
A jaká je tedy koncepce? Fiat použil oblouky nade dveřmi, které zachoval. Tím pádem je karoserie mnohem tužší, než kdyby byla sundána celá střecha a nebylo nutné tak významně vyztužovat podvozek. To přináší hmotnostní i finanční úsporu.
Stahovací je tak jen plátno mezi oblouky. Ano, plátno, Fiat nepodlehl módě kabrioletů se stahovací plechovou střechou a použil klasickou plátěnou. Samozřejmě velmi kvalitně izolovanou. Plátěná střecha nenaruší linie a nevytvoří převislou záď podobně jako plechová.
Střecha je přirozeně elektronicky ovládané a je možné s ní manipulovat až do rychlosti 60 km/h.
Je zachován prostor pro 4 cestující a 182 litrů bagáže, tedy tolik co u klasické verze.
V nabídce jsou tři motory, dva benzíny 1,2 a 1,4 a jeden diesel - 1,3 Multijet.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
