Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Oceňovanie kvalitných motorov odborníkmi pokračuje. Svoje trofeje si odnáša aj nemecká automobilka Mercedes-Benz, ktorej dvojica agregátov porazila konkurenčné motory.
Prvým oceneným motorom od Mercedesu sa stal nový naftový agregát 2,1 Blue Efficiency, ktorý zvíťazil v objemovej kategórii od dvoch do dva a pol litra. Tento agregát je k dispozícii pre novú triedu E a dodáva sa taktiež pre triedu C.
Víťazný agregát 2,1 Blue Efficiency K dispozícii sa dodáva v troch vyhotoveniach, ako E 200 CDI Blue Efficiency (360 Nm), alebo E 220 CDI Blue Efficiency (400 Nm) a E 250 CDI Blue Efficiency (až 500 Nm). Posledný z menovaných svoje výkony v triede E predvedie pri priemernej spotrebe len 5,3 litra, v triede C len 5,2 litra na sto kilometrov - to všetko pri nízkych emisiách.
Víťaznú trofej si odnáša aj oddelenie AMG s motorom 6,2 V8 AMG v objemovej kategórii nad štyri litre.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
