Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Opel s novou Astrou dlouho tajnůstkaří. Teprve teď nás nechal nahlédnout do interiéru své novinky, na kterou je hrdý. A jako bonus jedno závodní video.
Jsme velmi zvědaví, zda se Opelu podaří dosáhnout s mnohem strategičtější Astrou stejného úspěchu jako s Insignií.
Přístrojová deska je silně inspirována tou z Insignie, jen je upravena pro menší vůz. A to vůbec není na škodu.
Opel opět upustil pár informací. V tiskové zprávě se tak dočteme, že kufr bude mít objem 370 litrů a bude mít falešné dno stavitelné do různých poloh. V interiéru je místo na láhev o objemu 1,5 litru a další drobnosti.
Automobilka se chvástá i komfortností sezení a širokým rozsahem nastavení sedadel.
Představení očekávejme na autosalonu ve Frankfurtu.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
