Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Prcek koupil mastodonta. Tak by se dalo nazvat převzetí automobilky zaměstnávající 3400 lidí dílnou, ve které pracuje 45 změstnanců. Zachrání to švédský automobilový průmysl?
Koenigsegg získal na koupi Saabu půjčku ve výši 600 milionů eur u Evropské investiční banky. Půjčka je zaručena vládou Švédska.
Přesné detaily transakce nejsou známy, ani to, jaký plán má výrobce supersportů připraven. Automobilka Saab se totiž dlouhodobě potýká s dluhy a vyvést ji z této dlouhotrvající bídy asi nebude snadné.
Saab nyní plně využívá platforem General Motors, ty bude používat minimálně do doběhnutí stávajících a připravovaných modelů. Co bude dále se uvidí.
Tak jako tak, dnes je již jisté, že na konci letošního září spadne tradiční švédská automobilka zpět do rukou Švédů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
