Je to zajímavé. V případě, že Koenigsegg ovládne automobilku Saab, odvěký konkurent, Volvo, se stane jedním z jeho vlastníků. I když naprosto minoritních.
Vše začalo v roce 2000. Koenigsegg potřeboval otestovat svůj nový vůz ve větrném tunelu Volva a místo toho, aby za použití zaplatil, převedl na automobilku část vlastních akcií, přesněji 3750 akcií v hodnotě asi dvaceti tisíc korun.
i přes tento nicotný podíl je Volvo stále akcionářem Koenigseggu. To znamená, že pokud sportovní automobilka opravdu Saab koupí, Volvo bude mít malý podíl i u svého rivala.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.