Zdá se to býti kombinace přimo nesmyslná? Možná, ale reálná. I obří Volkwagen Touareg se představuje jako Bluemotion.
Nejúspornější Touareg má pod kapotou šestilitrový třílitr o výkonu 225 koní a točivém momentu 550 Nm.
Motor je spřažen se šestistupňovým automatem Tiptronic. Takto je schopen dostat velké SUV na stovku za 8,5 sekundy a dosáhnout maximální rychlosti 200 km/h.
A ona očekávaná průměrná spotřeba? 7,7 litru na 100 kilometrů.
Automobilka zdokonalila aerodynamiku, poupravila motor a použila více efektivní alternátor, snížila světlou výšku o 25 mm a použila pneumatiky s nižším valivým odporem. A voilá...
Vůz je zatím v prodeji ve Velké Británii.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.