Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes dnes na konferenci o bezpečnosti na silnici představí svůj fascinující koncept - ESF 2009. Přináší několik novinek včetně brzdícího airbagu.
Koncept přináší řadu inovací, přesněji je jich hned 13. Mezi nejzajímavější patří Pre-safe structure. Dveře jsou tradiční slabinou aut, jsou poměrně tenké a není možné je ukotvit tak, jak by si konstruktéři přáli. Proto Mercedes vyvinul velmi zajímavý prvek. Jde o železnou strukturu, která se těsně před nárazem zvětší tak, aby maximálně ochránila posádku. Princip je podobný airbagu.
S bočním nárazem souvisí i Pre-safe pulse, tedy systém, který impulzivně přifoukne bočnice, čímž vytvoří cestujícím jednak oporu proti letu vstříc nárazu, ale také je o trochu vzdálí od průniku jiného vozu.
Podobně zajímavou věcí je airbag zabudovaný v podvozku. Pokud vůz vypočítá, že náraz je již naprosto nevyhnutelný, nafoukne se tento podlahový airbag, co jednak přizvedne předek vozu, ale také vytvoří mohutnou brzdící sílu. Na druhou stranu znemožní úhybný manévr na poslední chvíli.
Další airbag narvali konsruktéři do bezpečnostního pásu. Ten zásadně zmenšuje tlak působící na hrudník pasažérů.
Ani airbag před spolujezdcem nezůstal netknut. Dokáže nyní totiž měnit svoji velikost a to v plynulém rozmezí podle postavení sedačky a intenzity nárazu.
Dalšími prvky jsou vylepšená světla, reflexní části vozu na boku a další, již méně zajímavé detaily.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.