Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes dnes na konferenci o bezpečnosti na silnici představí svůj fascinující koncept - ESF 2009. Přináší několik novinek včetně brzdícího airbagu.
Koncept přináší řadu inovací, přesněji je jich hned 13. Mezi nejzajímavější patří Pre-safe structure. Dveře jsou tradiční slabinou aut, jsou poměrně tenké a není možné je ukotvit tak, jak by si konstruktéři přáli. Proto Mercedes vyvinul velmi zajímavý prvek. Jde o železnou strukturu, která se těsně před nárazem zvětší tak, aby maximálně ochránila posádku. Princip je podobný airbagu.
S bočním nárazem souvisí i Pre-safe pulse, tedy systém, který impulzivně přifoukne bočnice, čímž vytvoří cestujícím jednak oporu proti letu vstříc nárazu, ale také je o trochu vzdálí od průniku jiného vozu.
Podobně zajímavou věcí je airbag zabudovaný v podvozku. Pokud vůz vypočítá, že náraz je již naprosto nevyhnutelný, nafoukne se tento podlahový airbag, co jednak přizvedne předek vozu, ale také vytvoří mohutnou brzdící sílu. Na druhou stranu znemožní úhybný manévr na poslední chvíli.
Další airbag narvali konsruktéři do bezpečnostního pásu. Ten zásadně zmenšuje tlak působící na hrudník pasažérů.
Ani airbag před spolujezdcem nezůstal netknut. Dokáže nyní totiž měnit svoji velikost a to v plynulém rozmezí podle postavení sedačky a intenzity nárazu.
Dalšími prvky jsou vylepšená světla, reflexní části vozu na boku a další, již méně zajímavé detaily.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
