Krajina, v ktorj vznikajú rôznorodé výrobky pochybnej kvality, medzi iným aj automobily s mimoriadne nízkymi bezpečnostnými štandardmi od júla zakazuje dovoz automobilov značky Renault na domáci čínsky trh. Prečo? Kvôli bezpečnosti...
Veľmi zaujímavo vyznieva vyhlásenie čínskeho úradu China´s General Administration of Quality Supervision a Inspection and Quarantine, ktoré od 4. júla zakazuje dovoz automobilov značky Renault na čínsky trh. Ešte zaujímavejším faktom je to, že toto nariadenie vydala Čína kvôli nevyhovujúcej bezpečnosti Renaultov!
Zákaz dovozu na čínsky trh sa týka predovšetkým modelov Renault Mégane, Laguna a Scénic, Čína je presvedčená, že tieto modely neplnia bezpečnostné štandardy krajiny. V podstate je to pravda, bezpečnostné štandardy týkajúce sa nových automobilov v tejto krajiny sú nulové, modely francúzskeho Renaultu naopak patria medzi priekopníkov v bezpečnosti.
Zákaz predaja Renaultov v Číne práve kvôli nevyhovujúcej bezpečnosti je veľkým prekvapením, najmä, ak sa domáce automobilky (Brilliance) prezentujú nulovou bezpečnosťou svojich modelov podľa metodiky Euro NCAP. Naopak, Renault Laguna predošlej generácie sa stal prvým modelom v histórii, ktorý komisári Euro NCAP ohodnotili maximálnym počtom hviezdičiek. Najnovší Mégane zasa získal maximálny počet 36 bodov v histórii Euro NCAP...
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.