Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nejvyšší soud Spojených států amerických v úterý schválil americkou vládou podporovaný prodej krachující automobilky Chrysler italské společnosti Fiat. Informuje o tom agentura Reuters.
Nejvyšší soud tak zamítl odvolání skupiny investorů penzijních fondů ze státu Indiana, aby byl prodej krachujícího Chrysleru odložen. Zástupci těchto fondů, kterým Chrysler dluží 42,5 milionu dolarů ze svého celkového dluhu 6,9 miliardy dolarů, předtím v sobotu neuspěly se svou žádostí u odvolacího soudu.
Automobilka Chrysler vyhlásila koncem dubna bankrot. Podle představitelů firmy je partnerství s Fiatem jedinou možností, jak přežít.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
