Německá automobilka Porsche vede jednání o prodeji až čtvrtinového balíku akcií katarské vládě. Uvedla to v úterý agentura Reuters s odvoláním na informace listu Financial Times, který cituje dobře informované zdroje.
Šéf Porsche, Wendelin Wiedeking, vede jednání s Katarským investičním úřadem (QIA), jehož zástupci již procházejí účetnictví Porsche. Dohoda o prodeji by mohla být podle Financial Times oznámena během několika týdnů.
Podle listu bude jakákoliv dohoda s Katarem součástí plánu na navýšení kapitálu firmy na 4,5 miliardy eur, jehož se mají účastnit obě rodiny majitelů automobilky, tedy rodina Porsche i Piechů.
QIA zatím informace o jednání nemohla komentovat a společnost Porsche komentář listu přímo odmítla.
Německý týdeník Focus už dříve uvedl, že by Porsche mohlo QIA prodat buď balík svých vlastních akcií, nebo opci na 24 procent akcií Volkswagenu.
Katarský premiér navíc 30. května prohlásil, že Katar zvažuje koupi podílu v zadluženém Porsche, nebo v jiné německé automobilce.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?