Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Katar chce pomoci německému výrobci sportovních vozů vyrovnat dluh v hodnotě devíti miliard euro, do poloviny června by mohl ve firmě získat podíl.
Zájem o podíl v Porsche vyjádřil tento týden katarský premiér.
Porsche drží zhruba 51 procent akcií německé automobilky Volkswagen. Firma chtěla německou automobilku převzít, od těchto plánů ale ustoupila a nyní zvažuje pouze sloučení obou podniků.
Firma tento týden požádala německou vládu o 1,75 miliardy euro, aby mohla lépe čelit dopadům světové finanční a hospodářské krize.
Pokud by Katar podíl získal, byla by to již další arabská investice do německého automobilového průmyslu. Také automobilka Daimler totiž minulý měsíc oznámila, že prodá zhruba devět procent akcií firmě Aabar Investments ze Spojených arabských emirátů.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
