Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Japonská automobilka Nissan včera slávnostne otvorila nový závod v Petrohrade v Rusku. Nový závod bude mať kapacitu 50 000 automobilov ročne, z výrobných liniek bude schádzať dvojica Nissan X-Trail a Nissan Teana.
Automobilka Nissan otvorila 2. júna nový výrobný závod v Petrohrade s cieľom upevniť svoju pozíiciu na Ruskom trhu. Pre Nissan predstavuje Rusko jeden z hlavných trhov na svete, keďže mu patrí prvé miesto medzi európskymi trhmi a piate miesto celosvetovo. Zároveň je dôležitou súčasťou stratégie aliancie automobiliek Renault a Nissan.
V Petrohradskom závode Nissanu si nájde prácu 750 zamestnancov, ďalšie pracovné miesta poskytnú dodávateľské firmy automobilky. Nissan zamestnáva po celom svete 180 000 ľudí, v tomto roku má v úmysle skonštruovať, vyrobiť a predať viac ako 3 milióny osobných a úžitkových vozidiel vo viac než 190 krajinách sveta.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
