Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Porsche Carrera GT se nevyrábí už nějaký pátek, to ale nebrání Gemballe, aby nějaký ten kousek pořádně upravil. Vzešlo z toho opět skvělé auto.
Pokud se něco jmenuje Carbon edition, asi se dá čekat co Gemballa s Carrerou provedla. Aerodynamické doplňky ze superlehkého karbonu ozdobily skoro celé auto a jízdním schopnostem to dělá jen a jen dobře.
Nejde samozřejmě jenom o vzhled, to by nesměla být Gemballa kdyby aerodynamika nebyla pečlivě laděna a každý kousek má své místo při zlepšování toku vzduchu kolem auta.
U vzduchu se tuner nezastavil. Desetiválec se nezdál být dost silný, proto byl jeho výkon vyšponován až na 670 koní. Vytuněný supersport zvládne stovku za 3,7 sekundy. Maximálka má hodnotu 335 km/h.
Vše samozřejmě doplňuje vyladěný podvozek se stavitelnými pružinami.
Cena je příjemných osm milionů korun jen za tunerský kit. Vzhledem k tomu, že samotné Porsche jako nové stálo 12 milionů... Dnes už jsou ale k mání za trochu lepší ceny.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
