Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Porsche Carrera GT se nevyrábí už nějaký pátek, to ale nebrání Gemballe, aby nějaký ten kousek pořádně upravil. Vzešlo z toho opět skvělé auto.
Pokud se něco jmenuje Carbon edition, asi se dá čekat co Gemballa s Carrerou provedla. Aerodynamické doplňky ze superlehkého karbonu ozdobily skoro celé auto a jízdním schopnostem to dělá jen a jen dobře.
Nejde samozřejmě jenom o vzhled, to by nesměla být Gemballa kdyby aerodynamika nebyla pečlivě laděna a každý kousek má své místo při zlepšování toku vzduchu kolem auta.
U vzduchu se tuner nezastavil. Desetiválec se nezdál být dost silný, proto byl jeho výkon vyšponován až na 670 koní. Vytuněný supersport zvládne stovku za 3,7 sekundy. Maximálka má hodnotu 335 km/h.
Vše samozřejmě doplňuje vyladěný podvozek se stavitelnými pružinami.
Cena je příjemných osm milionů korun jen za tunerský kit. Vzhledem k tomu, že samotné Porsche jako nové stálo 12 milionů... Dnes už jsou ale k mání za trochu lepší ceny.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
