Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pán si chtěl vypůjčené BMW X5 trochu vyzkoušet. Ovšem příliš se mu to nevyplatilo. Zapomněl totiž, že SUV se nerovná off-roadu.
Pláže kolem Istanbulu přinesli muži, který si vypůjčil BMW X5, smůlu. Bezejmenný vypůjčitel si z nám neznámého důvodu neuvědomil, že BMW X5 není off-road. Vlastně to není ani SUV, protože automobilka mu říká SAV (sports activity vehicle). Je to prostě trochu vyšší vůz na silnici, se kterým se dá v případě potřeby dojet někam na hůře přístupnou chatu.
Ale na pláž? To tedy ne.
Možná šlo o dámskou část posádky, které bylo třeba předvést co v autě i řidiči vězí, možná za tím bylo něco jiného, ale dopadlo to... no, podívejte se sami.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?