Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Čínská automobilka Beijing Automotive Industry (BAI) je další zájemce o koupi podílu v Opelu od Generals Motors (GM). Informaci přinesla ve středu agentura Reuters.
BAI je tak čtvrtý zájemce o automobilku Opel vedle kanadsko-rakouské společnosti Magna, holdingové společnosti RHJ International a italské automobilky Fiat.
BAI předpokládá, že zachová všechny čtyři závody, které Opel v Německu má. Automobilka počítá také s tím, že by nemusela v dalších dvou letech propouštět, vláda by také mohla poskytnout Opelu finanční pomoc menší než pět miliard euro.
GM zatím nezveřejnilo částku, kterou bude za koupi podílu požadovat. Měla by se však pohybovat kolem 900 milionů dolarů, uvádí server China Car Times.
Automobilka BAI zatím nebyla zasažena ekonomickou krizí, její tržby v prvním čtvrtletí roku 2009 vzrostly o 21,5 procenta.
O osudu Opelu ve středu jedná německá vláda. Konečné rozhodnutí však bude muset učinit GM.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
