Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Překrásná a přezajímavá studie GTbyCITROEN se nedočká podobného osudu jako většina konceptů - neskončí jako okrasa v jednom z velkých autosalonů nebo v depozitáři.
Studie supersportu byla původně určena především jako podpora prodeje závodní hry Gran Turismo. Samotný vůz v ní figuruje v digitální podobě.
Koncept se ale tak moc vyvedl, že získal prestižní ocenění Louis Vuitton Classic Concept Award 2008 a to je moment, ve kterém by se automobilka měla zahloubat.
Podle posledních zpráv by se skvostný vůz mohl vyrábět. Šlo by o malosériovou výrobu, možná dokonce jen kusovou, tak, aby byla zachována exkluzivita tohoto stroje.
Ale ani původní předobraz nezůstal a nezůstane publicity ušetřen. Automobilka ho již vytáhla na Nurburgring, kde s ním pilot odjel čestné kolečko před závodem 24 hodin na Nürburgringu.
Koncept se 12. června zúčastní i přehlídky účastníků slavného závodu 24 hodin v Le Mans a v červenci ho uvidíme i na legendárním festivalu rychlosti v Goodwoodu.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
