Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Slavná italská továrna Ferrari v současné době pracuje na hybridním pohonu všech kol. Dokazuje to výpis z patentového úřadu, kde si nechala firma svůj nápad zaregistrovat.
Ferrari zaslalo patentové kanceláři hned šest možných rozložení spalovacího a elektrického motoru ve svém voze.
Podle Ferrari nejde až tak o snížení spotřeby, jako především o zlepšení ovladatelnosti vozů se hřebcem ve znaku.
Ve výkresech najdeme variace, které předpokládají nasazení jednoho centrálního elektromotoru na přední nápravě i dvou menších pro každé kolo. Na výkresy se podívejte do fotogalerie.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
