Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Slavná italská továrna Ferrari v současné době pracuje na hybridním pohonu všech kol. Dokazuje to výpis z patentového úřadu, kde si nechala firma svůj nápad zaregistrovat.
Ferrari zaslalo patentové kanceláři hned šest možných rozložení spalovacího a elektrického motoru ve svém voze.
Podle Ferrari nejde až tak o snížení spotřeby, jako především o zlepšení ovladatelnosti vozů se hřebcem ve znaku.
Ve výkresech najdeme variace, které předpokládají nasazení jednoho centrálního elektromotoru na přední nápravě i dvou menších pro každé kolo. Na výkresy se podívejte do fotogalerie.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?