Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německý ministr hospodářství Karl-Theodor zu Guttenberg v sobotu oznámil, že italská automobilka Fiat vylepšila svou nabídku na převzetí společnosti Opel. Informovala o tom v sobotu agentura Reuters.
"Cítíme snahu ze všech stran o vylepšení nabídek, Fiat svou nabídku opět zlepšil," prohlásil v sobotu německý ministr. O automobilku Opel, která je součástí koncernu General Motors, mají zájem tři investoři. Jde o kanadsko-rakouskou společnost Magna, holdingovou společnost RHJ International a italskou automobilku Fiat. Podrobnosti o nové nabídce však zatím nejsou známy.
Podle pátečních informací bylo součástí plánu Magny zrušení až deseti tisíc pracovních míst, z toho dvou a půl tisíc přímo v Německu. Fiat však ještě v pátek plánoval zrušit v Opelu celkově dvanáct tisíc pracovních míst.
Fiat si zřejmě se svojí nabídkou věří. "Fiat má více než 50procentní šanci na získání automobilky Opel," prohlásil již dříve výkonný ředitel společnosti Sergio Marchionne, který poukazoval na fakt, že další zájemci nemají vypracovaný plán jak Opel zachránit.
Společnost General Motors dostala od americké vlády podmínku, že musí do 1. června představit plán restrukturalizace svého ztrátového podniku, jinak bude muset vyhlásit bankrot. Vyhlášení bankrotu by následně znamenalo pro prodej Opelu problém. Jedním z bodů restrukturalizace General Motors je prodej jeho evropských aktivit. Americká automobilka kromě Opelu v Evropě ještě vlastní Vauxhallem a Saab, General Motors si však chce v evropských podnicích udržet alespoň minoritní podíl.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
