Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mamutí koncern Volkswagen údajně pracuje na automobilové navigaci nové generace, která umožní mnohem lepší interakci prostřednictvím dotykového displeje.
Nová navigace se má mnohým inspirovat od společnosti Apple, konkrétně jejího telefonu iPhone. Ten je možné ovládat některými gesty, například rozjetím prstů od sebe na obrazovce se zobrazovaný obsah zvětší, opačný pohyb obraz zmenší.
Je to umožněno díky technologii multitouch, displej, respektive elektronika za ním stojící, dokáže vyhodnotit více na sobě nezávislých dotyků a použít je.
Mohlo by tam být usnadněno jindy trochu zdlouhavé a nepřehledné hledání v mapě.
Podle stejného zdroje umožní Volkswagen nahrávat do navigace externím programy, podobně jako to jde u iPhonu. Mohli bychom se tak dočkat například hříček pro nudné chvíle v kolonách nebo i možnosti nahrávání map od jiného výrobce než sama automobilka určila. Navigace by nám mohla hlásit předpověď počasí nebo třeba upozorňovat na důležité novinky nebo emaily, to vše ve spojení s internetem.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
