Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kupé odvozené od Mercedesu Benz třídy E se na trhu ještě ani neohřálo a už se podrobilo polotovárnímu tuningu. Provedl ho Brabus.
Německý tuner vzal motor 5,5 a trochu ho nafoukl. Jeho objem je teď velmi pěkných 6,1 litru, což zvýšilo jeho výkon z 383 na 462 koní.
Výkony na silnici se díky tomu přirozeně o kus zlepšily. Zrychlení na kulatou stovku teď proto trvá jen 4,7 sekundy, maximální rychlost dosahuje 315 km/h.
Brabus musel přirozeně trochu polechtat i vzhled, ten už ale posuďte sami na přiložených fotkách.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
