Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Závodní speciál Porsche, kterým objíždí slavné závodní okruhy, RS Spyder, by se mohl dočkat své silniční inkarnace.
Spekulace jsou to zajímavé, nicméně žádné konkrétní informace nemáme.
Porsche RS Spyder by měl zalepit díru po supersportu Porsche Carrera GT. Ovšem trochu jiným způsobem. Spyder vycházející ze závodního prototypu by byl pravděpodobně mnohem purističtějším vozem, než relativně luxusně zařízená Carrera. Mohl by však konkurovat nové módní vlně, na které se veze například Veritas RS III a McLaren Mercedes Benz SLR Stirling Moss.
RS Spyder má pod kapotou osmiválec 3,4 vyhnaný na 503 koní. To by bylo jistě u sériového auta nereálné, proto přichází v úvahu buď snížení výkonu, nebo jiný motor.
Těžko říct jak reálné jsou tyto spekulace. Každopádně takovýto vůz by mohl docela pěkně prohnat stojaté vody.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
