Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Škoda Auto v době krize investuje 54 miliard korun do vývoje a výroby nových modelů. Napsaly to ve středu Hospodářské noviny.
Mladoboleslavská Škoda bude mít nové malé auto. Pro Hospodářské noviny to v úterý potvrdil šéf firmy Reinhard Jung s nemilým dovětkem, že nový vůz se bude vyrábět v Bratislavě. „Malý rodinný vůz bude svébytnou škodovkou, i když se bude vyrábět v Bratislavě. Na vývoji usilovně pracujeme, do výroby kompaktních převodovek investujeme půldruhé miliardy korun,“ řekl Jung.
Podle něj je taková investice bezpečná. „Pokles může trvat dva tři roky. Potom budou lidé chtít malá auta s nízkou spotřebou, která lze ve městě snadno zaparkovat a která nejsou drahá,“ míní Jung.
V závodě Volkswagen Bratislava se začnou v roce 2011 vyrábět malé rodinné vozy, které vycházejí z konceptu Volkswagen Up. Na přední masce ale budou mít tři odlišné znaky – VW, Škoda Auto a Seat. Budou se lišit i designem, ten má odpovídat charakteru každé značky.
Škoda Auto chce během příštích pěti let investovat do vývoje a výroby nových modelů dvě miliardy eur, tedy asi 54 miliard korun.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.