Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ferrari F430 se pomalu chystá do důchodu a to je příležitost pro výborný tuning na rozloučenou. Stojí za ním slavný tuner Novitec.
Upravené Ferrari je jedinečné jak svým designem, které je vyzdoben airbrushem od Knuda Tirocha, ale také motorem.
Ten si vzala do parády společnost Novitec a vytvořila z nej kompresorem přeplňovaný, 707 koní výkonný stroj.
Díky tomu zrychlí Cavalera na stovku jen za 3,5 sekundy a maximální rychlost překročí 350 km/h.
Už jsme se dotkli exteriéru, ten je vyveden v bílé a na kapotě jsou ornamenty vyvedené airbrushem. Stejná stylizace je potom použita i v interiéru, na sedadlech a především na přístrojové desce.
Vyrobeno bude jen jedenáct jedinečných vozů. A kdo koupí, neprohloupí.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
