Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Mercedes se přiznal k zajímavé věci. Zatímco klasický sedan třídy E má svoji vlastní, svébytnou platformu, kupé od sedanu odvozené vychází z menšího "Céčka".
Díky tomu je také kupé, ač je to nezvyklé, na americkém trhu o píď levnější.
Podle konstruktérů od Mercedesu je důvodů k použití menší platformy několik, především jde ale o to, že základ menšího vozu je tužší a sportovnější, což je v případě kupé důležité. Mimo to je ale také výrazně levnější.
Již dříve Mercedes prodával kupé pod označením CLK, které skrývalo pod kabátkem, připomínající třídu E, techniku třídy C.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
