Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ceny pohonných hmot u tuzemských čerpacích stanic v uplynulém týdnu prudce vzrostly, benzin Natural 95 zdražil v průměru o 90 haléřů na 26,98 Kč, nafta o 51 haléřů na 25,78 Kč.
Na podobné úrovni se Natural 95 prodával naposledy 6. listopadu loňského roku, nafta téměř přesně před pěti měsíci (15. prosince).
Maximální ceny dosáhl benzin Natural 95 v neděli 8. června 2008 (32,70 Kč), od té doby je stále levnější o 5,72 Kč (17,5 %). Nafta vyšplhala na vrchol o čtyři dny dříve (35,11 Kč), aktuálně je levnější o 9,33 Kč (26,6 %). Naopak na minimum se oba nejprodávanější druhy pohonných hmot dostaly v pondělí 12. ledna letošního roku (benzin 22,23 Kč, nafta 23,95 Kč). Od té doby zdražil benzin o 4,75 Kč (21,4 %), nafta pouze o 1,83 Kč (57,6 %).
Nejlevnější benzin zůstává v Královéhradeckém kraji (26,43 Kč), kde se v uplynulých sedmi dnech zdražovalo nejméně (o 68 haléřů). Naopak k největšímu zdražení došlo na Karlovarsku (+1,01 Kč), přesně o jednu korunu vzrostla cena Naturalu 95 na Vysočině. Nejdražší benzin zůstává na území hlavního města (27,41 Kč), v těsném závěsu se drží jižní Morava (27,36 Kč).
V případě nafty potvrzuje dlouhodobou suverenitu Karlovarský kraj (25,08 Kč). Nejmenší důvod k radosti měli motoristé na Plzeňsku, kde v uplynulém týdnu nafta zdražila o 70 haléřů, nejméně vzrostla její cena v Olomouckém kraji a v Praze (o 39 haléřů). Nelichotivý titul nejdražší nafty se přesouvá na Zlínsko (26,24 Kč).
Meziměsíčně zdražil Natural 95 v průměru o 1,23 Kč, nafta o 0,59 Kč. V porovnání se stejným obdobím loňského roku je benzin stále levnější o 4,95 Kč, nafta dokonce o 7,60 Kč.
Průměrné ceny Naturalu 95 a nafty se vypočítávají z reprezentativního vzorku transakcí na karty CCS uskutečněných na všech terminálech na čerpacích stanicích v akceptační síti CCS v České republice, kterou k 15. dubnu 2007 tvořilo zhruba 2240 čerpacích stanic. Průměrné ceny se získávají jako podíly jednotkových cen za pohonné hmoty na všech terminálech v České republice, respektive v příslušném kraji, a celkového počtu terminálů. Hodnoty neovlivňuje využívanost čerpací stanice motoristy ani objem načerpaných pohonných hmot.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
