Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Britové, kteří nechají sešrotovat své více než 10 let staré vozy, mohou od pondělí získat od vlády až dva tisíce liber (více než 60 tisíc korun) na nákup nového vozu. Podle serveru BBC má vláda na celou akci vyčleněno až 300 milionů liber.
Podle britského ministra průmyslu Petra Mandelsona šrotovné podpoří automobilový průmysl a nastartuje prodeje nových vozů. Podle kritiků je ale vládní podpora nedostatečná a navíc nijak nemotivuje k nákupu vozů s nízkými emisemi.
Prodeje nových vozů v Británii poklesly v prvních čtyřech měsících o 28,5 procenta ve srovnání se stejným obdobím loňského roku.
Už na počátku toho měsíce navíc průzkum mezi 600 respondenty prokázal, že až 81 procent lidí nebude šrotovného využívat.
"Na trhu je teď tolik dobrých nabídek, že je v podstatě jednodušší najít větší slevu, než jakou může kupující získat při využití šrotovného," uvedl Kieran Puffett, editor časopisu Parker´s, který monitoruje ceny vozů v zemi. "Obrovské množství lidí odkládalo své rozhodnutí koupit nový vůz na dobu, až budou oznámeny podmínky šrotovného, a nakonec se dozvěděli, že se jim vlastně koupě nového auta nevyplatí. Tak budou hledat jiné alternativy. Co se týká prodeje nových vozů, to nebude takový úspěch, jak se doufá," dodal Puffett.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
