Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Rupert Stadler, generální ředitel a předseda představenstva Audi, včera na valné hromadě potvrdil budoucí existenci některých modelů a jejich přesné datace.
Zatímco v Audi R8 a RS4 motor 4,2 V8 končí, v jiném vysoce výkonném modelu jeho život začíná. Jde o kupé Audi RS5, které na trh přijde již koncem tohoto roku. Později, v roce 2010, se ke kupé přidá dokonce i kabriolet se stejným motorem a to bude panečku vítr ve vlasech.
Další novinkou bude již avizované Audi A5 Sportback, tedy módní kupé se čtyřmi dveřmi. Pod kapotou bude mít jistě motory 2,0 TSI o výkonu 211 koní, přeplňovaný 3,0 V6 a další dieselový šestiválec o výkonu 240 koní.
Zmínka padla i o novém Audi A8, luxusní špici automobiky. Oproti původním předpokladům se představí až na autosalonu v Los Angeles. Podle prohlášení automobilky půjde o nejsportovnější vůz v segmentu.
Slovo padlo i o malém Audi A1, které se na trhu objeví v roce 2010 společně s hybridním Audi Q5. Menší crossover Q3 uzavře řadu SUV od Audi v roce 2011.
Do konce roku se také ukáže propracovaný systém rekupurace kinetické energie.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?