Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Automobilka BMW sa už dlhšie hlási k ekológii, k takzvanému downsizing-u, čo znamená nahrádzanie veľkoobjemových motorov menšími prepĺňanými. A tak namiesto vysokootáčkových osemvalcov prichádzajú na trh prepĺňané 6 a 4-valce.
A čo tu máme dnes? No aby som bol úprimný, hneď dnes to nebude. Automobilka totiž plánuje nasadenie nových motorov až do nových modelov triedy 1 a 3.
Ale poďme priamo k motorom. Bude sa jednať o prepĺňané benzínové motory o objemu 1,3 a 1,8l. Ale čo je zaujímavé, pohonná jednotka s objemom 1,3l bude dokonca trojvalec! Áno, čítate dobre. Bude sa jednať o skutočne prvý trojvalcový motor od BMW od konca vojny, dokonca by som povedal od začiatku výroby automobilových motorov vôbec.
A čím bude špecifický? Hlavne výkonom. Bude totiž k dispozícii v 3 výkonových verziách a to 163, 201 a dokonca 241k. Áno, litrový výkon vychádza až na 185k.
1,8l bude mať výkonové parametre v rozmedzí od 273 až 321k, čo predstavuje litrový výkon slušných 178k/liter.
Ako som už spomínal, tak skoro sa nových motorov nedočkáme, najskoršie budú predstavené asi až v novom modely 3er rady.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?