Italský koncern Fiat musí německé vládě předložit dlouhodobou koncepci fungování automobilky Opel, jinak nedostane finanční pomoc, kterou vláda pro Opel plánuje.
"Nepřistoupíme na finanční dobrodružství, která by na svých bedrech nesli daňoví poplatníci," řekl listu podle Reuters Bild am Sonntag německý ministr hospodářství Karl-Theodor Guttenberg.
Německá vláda již vede více než měsíc jednání s několika investory, kteří mají zájem o automobilku Opel. Italský koncern Fiat se minulý týden zavázal udržet výrobu ve všech čtyřech německých závodech automobilky Opel. Výrazně tak zvýšil své šance na převzetí této značky. Informaci o převzetí Opelu Fiatem potvrdil minulý týden šéf závodní rady německého podniku Klaus Franz.
V neděli potvrdil zájem Fiatu o Opel i šéf italské automobilky Luca Cordero di Montezemolo. Předseda správní rady Fiatu pro list Corriere della Sera označil Opel za "ideálního partnera" a případnou koupi za "mimořádnou příležitost".
Opel, který je prozatím součástí bankrotující americké automobilky General Motors v současnosti oficiálně žádá o finanční pomoc ve výši zhruba 3,3 miliardy eur (téměř 90 miliard korun) z veřejných zdrojů.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?