Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Málem zapomenutý kupé-kabriolet od Volkswagenu - Eos - dostal novou vrcholnou verzi. Dosud největší šestiválec 3,2 nahrazuje o 0,4 litru větší motor se stejným počtem válců. Kabriolet je tak o kus svižnejší.
Velký šestiválec o objemu 3,6 litru známe například z Volkswagenu Passat, Škody Superb, jeho výkonnější verze je i v Passatu R36,
Poměrně těžký kabriolet s motorem o výkonu 256 koní akceleruje z klidu na stovku za 6,9, tedy o tři desetinky rychleji než s motorem 3,2 FSI. Zvýšila se i maximální rychlost a to na 250 km/h, o tři kilometry.
Oproti tomu spotřeba zůstala na přijatelné hodnotě 9,3 litru na 100 km. Motor plní normu Euro 5.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
