Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Chevrolet Corvette se světu od nového modelového roku představí s jednou zajímavou modifikací, půjde o model Grand Sport. Rozšířená karoserie, motor o vyšším výkonu a další sportovní úpravy, to opravdu láká.
Jak se říká, všechno tu už jednou bylo. Platí to i o autech, proto dnes ukazujeme Corvette Grand Sport se jménem, které tu opravdu už jednou bylo.
Stalo se tak v roce 1963, kdy bylo vyrobeno pět odlehčených a opravdu výkonných Corvett, které mohly jak na silnici, tak i na okruh. Jejich připomínkou se měla stát tisícikusová série z roku 1996.
Nová Grand Sport bude prodávána jako otevřená verze a bude tvořit stupeň pod hvězdnou Z06, která se prodává jen jako kupé.
Výkon Corvette Grand Sport je 430 koní z motoru 6,3 V8. Je spřažen buď s automatickou nebo s manuální převodovkou, přičemž v případě manuálu se dočkáme dalších zajímavých úprav, například chladiče oleje v diferenciálu nebo přesunutí baterie pro lepší rozložení hmotnosti.
Větší brzdy, větší a širší kola, větší rozchod, to vše poznamenalo i jízdní výkony. Slušně se zlepšilo maximální boční přetížení, dosahuje až 1,0 g.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
