Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Problémy s odbytem se nevyhnuly ani největšímu výrobci aut na světě. Japonská Toyota vyrobila za první tři měsíce letošního roku o 27 procent méně osobních vozů než ve stejném období vloni.
V absolutních číslech se pak jedná zhruba o 1,77 milionu vozidel, což přesto stačilo na celosvětově první místo v prodejnosti. Na paty ale Toyotě šlape německý Volkswagen, který zaznamenal v prvním čtvrtletí propad „pouze“ o 11 procent na celkových 1,4 milionu prodaných aut.
Za loňský rok Toyota poprvé předstihla americký koncern General Motors, čímž usedla na pomyslný trůn největší automobilky. GM se však vlivem ekonomické krize potýká s velkými problémy a německý Volkswagen se nechal slyšet, že by rád překonal v odbytu nejen jej, ale také úřadujícího krále – japonskou Toyotu, a to nejpozději do roku 2018.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
