Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Italská automobilka Fiat za první tři měsíce letošního roku prodělala 410 milionů eur. Informovala o tom ve čtvrtek agentura Bloomberg.
Jedná se tak o první čtvrtletní ztrátu automobilky od roku 2004, za srovnatelné období předešlého roku přitom dokázala vydělat 405 milionů eur. Automobilka navíc vykázala výsledky pod odhadem trhu, analytici oslovení agenturou Bloomberg očekávali, že firma vykáže ztrátu ve výši jen 349 milionů eur.
Tržby společnosti za první čtvrtletí se snížily o 25 procent na 11,27 miliardy eur, čistý dluh od konce roku 2008 navíc vzrostl z 5,9 miliardy eur na 6,6 miliardy eur.
V poslední době Fiat usiluje o alianci s americkou automobilkou Chrysler, obě společnosti se mají propojit jak majetkově, tak i technologicky. Před vstupem do aliance se však chce Fiat ujistit, že Chrysler přijme plán úspory nákladů, což se však nelíbí odborům americké automobilky.
Pokračování rozhovorů však ve středu potvrdily Odbory amerických automobilových zaměstnanců United Auto Workers (UAW). Společnost Chrysler dostala od americké vlády ultimátum, že musí do 30. dubna dokončit jednání o spojenectví s italskou automobilkou Fiat a zajistit si i další podporu svých věřitelů. Pokud se to automobilce nepodaří, čeká ji ukončení vládní finanční podpory a octne se v aktuálním nebezpečí krachu.
„Zavěrečné podmínky této transakce se nyní projednávají s americkým ministerstvem financí a dalšími významnými akcionáři,“ praví se ve čtvrtečním prohlášení italské skupiny Fiat. Fiat v prohlášení zároveň potvrdil i to, že z jeho strany existuje vůle konečný termín dodržet.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
