Americká pošta včera, 22. 4, tedy na den země, převzala první z dodávky elektrických Chryslerů pro své poštovní služby. Právě pošta má být ideálním místem pro uplatnění elektřinou poháněných automobilů.
Pošta si objednala flotilu 250 Chryslerů na baterie, protože zjistila, že jejich běžnou denní trasu, která má kolem 30 km, elektromobil bez problémů zvládne na jedno nabití a oproti benzínům se vyplatí.
Proto jsou elektrické Chryslery vybavena poměrně malými bateriemi, kterém umožnily nijak nezasáhnout do ložného prostoru. V nabídce pro náročnější klienty ovšem bude i model s větším dojezdem.
Celé auto je postaveno na základu konceptu Town and Country EV, který se představil minulý listopad. Energii zajišťují Li-Ion baterie.
Jen pro zajímavost, elektromobily před lety využívala i Česká pošta. Šlo o Favority s elektromotorem, které se označovaly jako Škoda Eltra. Jejich výroba byla určena především k exportu a při troše snahy se dají některé kusy sehnat. Pošta jich provozovala několik kusů. Výroba skončila převzetím koncernem Volkwagen.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.