Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Německá automobilka Volkswagen definitivně rozhodla, že nové rodinné automobily New Small Family, bude vyrábět ve své bratislavské továrně. Společnost o tom informovala ve středu.
O tom, že se bude nový rodinný vůz vyrábět právě v Bratislavě, již na začátku dubna informoval předák slovenských odborářů Volkswagenu Zoroslav Smolinský. Firma ale tuto skutečnost tehdy nepotvrdila.
Podle středečního vyjádření by výroba modelové řady New Small Family měla vytvořit nová pracovní místa. Počet zaměstnanců bratislavského závodu Volkswagen se tak zvýší přibližně o 1 500 lidí.
"Těší mě důvěra, která byla vložena do bratislavského závodu. S našimi kvalifikovanými a motivovanými pracovníky jsme na výrobu tak pokrokových vozidel, jako jsou New Small Family, skvěle vybaveni," řekl Andreas Tostmann, předseda představenstva Volkswagen Sk.
První vozidla nové modelové řady by měla výrobní linky opustit začátkem roku 2011. Auta budou vyráběna ve tří- a pětidveřových provedení pod značkami Volkswagen, Seat a Škoda.
Volkswagen do nové výroby investoval 308 milionů eur. Výrobní kapacita závodu se se zahájením produkce řady New Small Family zvýší na 400 000 vozidel ročně.
První studie úsporného městského vozidla měla premiéru v rámci 62. Mezinárodní automobilové výstavby ve Frankfurtu v roce 2007. Původní plán hovořil o tom, že by se nové vozy měly vyrábět v ČR ve vrchlabském závodě automobilky Škoda Auto. Vedení největší evropské automobilky Volkswagen, která je vlastníkem Škody Auto, tento plán ale na konci loňského roku smetlo ze stolu. Důvodem byla podle mluvčího koncernu Christopha Adomata především měnová rizika spojená s českou korunou.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
