Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Subaru sice už představilo sedan Legacy a také poloterénní verzi odvozenou od kombíku, Outback, opravdové kombi ale zatím nepředstavilo. Jeho vzhled nám naznačuje nejen zahalená fottka, ale také naše vlastní fotomontáž.
Subaru Legacy Wagon bude samozřejmě velmi podobné jako sedan a tím více jako Subaru Outback, oba jsme vám již představili.
Na domácím trhu, tedy v Japonsku, se začne prodávat již za dva měsíce, do té doby se tedy také musí představit.
Kombi logicky převezme veškerou techniku od sedanu, najdeme v něm tedy pravděpodobně tři motory, základní atmosférický 2,5, přeplňovaná verze téhož motoru a také šestiválec 3,6 litru. Samozřejmostí je symetrický pohon všech kol.
V galerii také najdete naši představu o tom, jak by Subaru Legacy Wagon mělo vypadat.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
