Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Prezident Spojených států Barack Obama včera oznámil, že jeho vláda hodlá od domácích automobilek nakoupit celkem 17.600 vozů. Přednost dostanou úsporné a ekologické modely.
Američtí výrobci se vlivem globální ekonomické krize dostaly do vážných problémů a Obama se je snaží tímto krokem podpořit a zachovat jejich činnost. „… Pověřil jsem administrativu, aby použila finance dle příslušného zákona o podpoře ekonomiky a koupila novou flotilu úsporných vozidel, abychom podpořili poptávku v amerických automobilkách a pomohli ekonomice,“ řekl prezident.
Podle Obamy by mělo jít o modely všech hlavních výrobců: General Motors, Ford a Chrysler. Všechny tyto automobilky přitom už před časem požádaly vládu Spojených států o finanční injekci. Celkem 17.600 vozů chce vládní administrativa nakoupit do 1. června.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
