Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Volkswagen se rozhodl novou generaci Golfu ve Velké Británii prezentovat poměrně dlouhou reklamou ve stylu dnes již kultovního filmu Matrix. Nesetkala se však s pochopením a proto byla přesunuta jen na noční časy.
Po odvysílání této reklamy přišlo na britskou obdobu naší Rady pro reklamu kolem tisíce stížností na to, že jim reklama přijde příliš násilná a neměla by být vysílána.
Reklama nakonec byla opravdu zakázána, přesněji bylo zakázáno její vysílání před devátou hodinou večerní.
Designer Golfu se zde musí prokousat přes hordu jeho vlastních dvojčat. Ostatně posuďte sami jak moc je násilná.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
