Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Doposiaľ nevídaný projekt spustený nemeckým mestečkom Ulm v spolupráci so Smartom má kladné reakcie, záujem prejavili aj ďalšie mestá. O čo vlastne ide? Obyvatelia a návštevníci mesta Ulm využívajú služby malých Smartov a platia za ne spôsobom, ktorý je podobný platbe za služby mobilných operátorov.
Spolu 200 vozidiel Smart Fortwo s naftovým agregátom cdi, rozmiestnených v nemeckom meste Ulm, už môže ľubovoľne dlho využívať každý z jeho 120-tisíc obyvateľov i návštevníkov. Stačí sa zaregistrovať, získať tak k vodičskému preukazu elektronický identifikátor, ním otvoriť voľné vozidlo na parkovacom mieste, alebo si ho vopred objednať cez internet či telefonicky. Po ukončení jazdy alebo viacerých jázd za sebou stačí vozidlo nechať na jednom z určených parkovísk.
Zúčtovanie sa uskutočňuje vždy raz mesačne na faktúru. Platí sa podobne ako pri mobilných telefónoch za čas užívania. Sadzba za minútu je 19 centov, na hodinu 9,90 eur a na deň 49 eur. V cene sú zarátané aj spotrebované pohonné látky, výška poplatkov nezávisí od počtu najazdených kilometrov.
Ako uviedol predseda predstavenstva spoločnosti Daimler, Dr. Dieter Zetche, úplne nový koncept mobility s vozidlami smart pod názvom car2go, ktorý začali testovať vlani, je perspektívne riešenie z pohľadu neustále hustnúcej dopravy v mestských aglomeráciách. Umožňuje byť mobilný s ekologickými vozidlami jednoducho, flexibilne a cenovo výhodne.
Po úspechu pilotného využívania smartov v Ulme prejavili záujem o takýto spôsob mobility i ďalšie mestá. Na jeseň sa má začať medzinárodné testovanie s 200 smartami s funkciou štart-stop v americkom štáte Texas, v ekologicky angažovanom univerzitnom meste Austin, ktoré má trištvrte milióna obyvateľov.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
