Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ford se rozhodl zatím jen omezeným způsobem nabízet trochu upravený model Focus kombi, který se jasně účastní módní vlny her na SUV, tedy to, co již dlouhou dobu prodává například Audi jako model Allroad.
Oproti zmíněné Audi je ale Ford mnohem mírnější v úpravách. Focus X Road je naprosto sériovým vozem, který má upravené nárazníky.
Ford zvolil podobný postup jako Škoda u Roomsteru a Fabie - žádný pohon 4x4, žádný zvýšený podvozek, jen ochranné plasty.
Je třeba říct, že faceliftovaný Focus s pozměněným nárazníkem a matným plastem okolo nevypadá vůbec špatně. Pod kapotou má motor 1,8 o výkonu 125 koní a celá akce je podpořena velkou výbavou navíc.
Prozatím bude nabízeno jen 300 takových vozů a to v Holandsku. V případě příznivých ohlasů by se výroba mohla třeba mohla i rozšířit.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
