Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tři slavní italští designéři a jejich nepříliš slavné výtvory. Pininfarina, Bertone a Giugiaro. Od každého dva jeho nejhorší výtvory. Zničte je, smažte je, máte tu možnost pomstít se designerům, tak směle do toho.
Výběr nejošklivějších, které sestavil iMotor Mag zahrnuje šest modelů, po dvou od každého designéra. Možná s nimi nebudete souhlasit, znáte to, sto lidí, sto chutí, ale věřím, že si v této nabídce vyberete.
Pininfarinu zde reprezentuje Hyundai Matrix a Peugeot 1007. Giugiaro má zastoupeno Subaru SVX a Daewoo Matiz. No a nakonec tu máme i Bertoneho a jeho výtvory Citroen XM a Škoda Favorit.
To víte, nejen krásou je designer živ, z něčeho musí také žít...
Hříčku si zahrajte na webu iMotor mag.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
