Kvůli obrovskému zájmu a omezeným výrobním kapacitám dostanou zákazníci, kteří si Focus RS nyní objednají, svůj nový vůz nejdříve v září.
Nejostřejší verze Focusu byla poprvé představena vloni na britské motor show a od té doby se zájemci jen hrnou. Jen v Británii doposud Ford registruje více než 2000 objednávek. To se může zdát na první pohled jako malé číslo, je však třeba si uvědomit, že za dobu jeho produkce se vyrobí jen zhruba 8000 vozů.
První zákazníci by s novým Focusem RS mohli vyjet během dubna. Podle mluvčího automobilky Ford jde o mírné zpoždění způsobené zkrácenou pracovní dobou v továrně v Saarlouis, kde je Focus RS vyráběn. V České republice pak bude k dispozici v květnu.
Nový Focus RS je poháněn přeplňovaným zážehovým pětiválcem o objemu 2,5 litru s výkonem 224 kW (305 koní) při 6500 ot/min. a maximální točivým momentem 440 Nm v rozpětí 2300 - 4500 ot/min. S šestistupňovou manuální převodovkou auto zrychlí na stovku za 5,9 sekundy a dosáhne nejvyšší rychlosti 263 km/h.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.