Ford Fiesta loder 1899 - tuning pre malých

Fiesta, foto: Archiv AutoRoad.cz

Miloslav Mihalik 29. března 2009 11:51

Sdílej:

Ford Fiesta je už na trhu niekoľko desaťročí a za tú dobu si získala mnoho priaznivcov, hlavne z rád mladých ľudí. Najnovšia generácia sa predstavila minulý rok ako troj a päťdverová verzia. Na výber máte z 3 benzínových a 1 naftového agregátu.

Ale aby sme neodbiehali od témy. Neubehol skoro ani rok a už máme zopár decentných úprav exteriéru tohto malého Forda. Ako posledný pokus úpravy nám predstavili dizajnéri z dielne Loder 1899. Tento packet sa sústredil hlavne na exteriér, preto sa motor zaobišiel bez zmien. To znamená, aby auto aspoň jazdilo ako bude vyzerať, že je potrebné zvoliť najsilnejšiu pohonnú jednotku, ktorou je 1,6l benzínový štvorvalec. Ale čo sa na aute zmenilo. Nový je predný nárazník, bočné prahy a zadný nárazník s difúzorom, z ktorého vykukuje štvorica výfukov. Samozrejme sa packet nezaobišiel bez krajších a väčších kolies. Na výber sú buď 17 alebo 18-palcové kolesá obuté buď do pneumatík o rozmerov 205/40 v prípade „17-tok“ alebo 215/35 v prípade „18-tok“. Podvozok sa úpravcovi podarilo znížiť o rovných 35mm. Cena nového packetu zatiaľ nebola stanovená, neočakávame ale nejaké vysoké ceny.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.