Tesla se svým elektronickým roadsterem slaví obrovské úspěchy. Proč na ně nenavázat také sedanem vycházejícím ze stejných, ekologických principů? Navíc se skvostným designem a velmi překvapivým interiérem.
O modelu S nemáme žádné přesné technické informace, nicméně můžeme očekávat, že jeho pohonné ústrojí bude odvozeno od toho, které skrývá starší Roadster.
Až se sedan začne v roce 2011 prodávat, bude mít dojezd 240 nebo 480 km, podle toho, zda si zájemce zvolí příplatkový balíček se zvýšenou kapacitou baterií.
Fotka interiéru nebyla zveřejněna, nicméně na serveru flickr.com se objevila fotografie zatím nehotového, ale mnohé naznačujícího interiéru.
Je na ní vidět obří dotykový displej namísto tradičních ovladačů. Jde o opravdu odvážný tah malosériového výrobce. Displej je užit také namísto tradičních budíků na přístrojové desce. Hi-tech tomuto vozu vládne. Bohužel, tohle všechno se může při přerodu z fáze konceptu do série ztratit.
Tesla také zveřejnila očekávanou cenu pro USA, totiž 57 400 dolarů (1 150 000 Kč) za standardní a 65 000 dolarů (1 300 000 Kč) za nejvybavenější model. Nadějná cena by v Evropě dle zvyklostí byla pravděpodobně o něco vyšší.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.