Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Kolínská automobilka TPCA vyprodukovala za loňský rok 324.289 vozů a její tržby činily 49 miliard korun. Nebýt silné české měny, mohly být podle firmy ještě vyšší.
Zisk za loňský rok je pak stejný jako v roce 2007 – 1,4 miliardy korun. Celkový počet 324.289 vyrobených aut je téměř přesně spravedlivě rozdělený na všechny tři modely. Peugeotů 107 se vyrobilo 108.192, Citroënů C1 108.089 a Toyot Aygo 108.008 kusů. Tržby 49 miliard korun byly podle managementu automobilky ovlivněny silným kurzem české měny. Jen za třetí čtvrtletí kvůli němu přišla firma údajně o 700 milionů korun.
Podle prezidenta TPCA Jasuhira Takahašiho očekává společnost podobné výsledky i letos a ačkoliv je schopna dále navyšovat kapacitu výroby, v současné době s tímto krokem nepočítá. Takahaši dále uvedl, že je nezbytné průběžně zkoumat situaci na trhu a umět se rychle přizpůsobit klesající i stoupající poptávce.
TPCA zaměstnává 3.500 pracovníků, s nimiž se prostřednictvím odborů dohodla na mírné zvýšení mezd. Od dubna stoupnou odměny dělnických profesí o 2 % a jejich průměrná výše tak bude činit 26.800 Kč.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
