Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Alfa Romeo se rozhodla přemostit velkou propast mezi standardním MiTem a ohnivým MiTem GTA. Na autosalonu v Amsterodamu tak do světa vypustí dostatečně výkonnou verzi Veloce, která i tak strčí do kapsy většinu hot hatchů.
Rychlá Alfa Romeo Veloce se představí v Amsterodamu, který začíná prvního dubna. Pod kapotou najdeme vrcholný motor z Fiatu, totiž 1,4 T-jet.
Najdeme ho ve Fiatu Punto Abarth EsseEsse a jeho výkon je pekelných 180 koní. Vzhledem k tomu, že nejsilnější "normální" MiTo má výkon 155 koní, MiTo GTA má až 230 koní a dá se očekávat stejně pekelná cenovka díky použití karobonových vláken.
Veloce tak bude standardním hothatchem, zatímco GTA něčím nad. Automobilka zatím nevypustila žádné přesné údaje, vzhledem k technické podobnosti Grande Punta Abarth EsseEsse a MiTa Veloce můžeme usuzovat na podobné hodnoty. Punto zrychlí na stovku za 7,7 sekundy a dosáhne maximální rychlosti 215 km/h. MiTo může mít hodnoty v rámci koncernové hierarchie o nějakou tu desetinku lepší a to díky zpřevodování.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
