Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ssangyoung zveřejnil skicu druhého konceptu C200, který bude představen na autosalonu v Soulu. Automobilka potácející se na pokrají krachu ukáže svoje SUV C200 jak v ekologickém, tak i v efektním hávu.
Automobilka další informace o konceptu Aero nezveřejnila, ale dá se čekat, že technika bude shodná s konceptem Eco, o kterém jsme psali zde.
Očekávat tak můžeme motor o objemu 2,0 plněný turbem a spalující diesel. Jeho výkon je 175 koní.
Koncept Aero má oproti Ecu především agresivněji tvarovaný bodykit, který by měl více působit na mladé.
I přes velmi špatnou finanční situace Ssangyongu automobilka velmi sází na prezentaci na autosalonu v Soulu. Bude tam mít obrovskou plochu a ukáže tam 12 modelů, prim budou hrát dva konceptu C200.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.
