Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Indická automobilka Tata uvádí na domácí trh dlouho očekávaný minivůz Nano. Do dvou let se objeví v Evropě a za další rok by s ním výrobce rád prorazil i do Spojených států.
Za první rok předpokládá automobilka dodání asi 50.000 aut, po rozšíření výrobních kapacit bude schopna produkovat až čtvrt milionu vozů Nano ročně! Šéf automobilky Ratan Tata oznámil, že v roce 2010 či 2011 vstoupí Tata s inovovaným modelem Europa na evropské trhy a do roku 2012 by pak výrobce rád představil a uvedl specifickou verzi pro Spojené státy. Očekávají se zejména změny v oblasti pasivní i aktivní bezpečnosti.
Cena nejlevnějšího a nejmenšího auta na světě se bude na indickém trhu pohybovat kolem 100.000 rupií tedy zhruba 39.500 Kč. Pohon 3,1 m dlouhého vozu zajišťuje zážehový dvouválec o objemu 623 cm3 a výkonu necelých 25 kW. Průměrná spotřeba pak činí 4,3 l/100 km.
Mezi nejviditelnější úspory patří například jen jeden stěrač nebo bezdušové pneumatiky. Věci jako rádio či posilovač řízení byste hledali marně. A klimatizace? Na tu nemá smysl ani pomýšlet.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.